Auf der vom 18.-21.09.2018 in Berlin stattfindenden Innotrans 2018, wird das VIA am Stand des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV - Halle 2.2 Stand 302) im Rahmen des Research Center Railways (RCR) vertreten sein. Nach vorheriger Kontaktaufnahme können gerne feste Besprechungstermine vereinbart werden. Wir freuen uns sehr auf Ihren Besuch und stehen Ihnen gerne für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.
Von der Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) wurde das gemeinsam mit der VIA-Consulting & Development GmbH eingereichte Erkenntnistransferprojekt "Integrierte Disposition im Eisenbahnbetrieb" bewilligt. Die Projektlaufzeit beträgt 2 Jahre.
Bei der diesjährigen Bau-WM, dem Fußballturnier der Fakultät auf dem Königshügel, trat unser Institut unter dem Namen "Lokomotive VIA" an und konnte sich am Ende über einen hervorragenden dritten Platz freuen. Nach anfänglichen Schwierigkeiten zeigte unsere Mannschaft, die von den übrigen Kolleginnen und Kollegen fantastisch unterstützt wurde, eine tolle Leistung.
Im Rahmen des BMBF-Projekts "IndiLuV" findet am 24. Juli ein interaktiver Workshop mit dem Titel "Im Flugtaxi durch Deutschland" statt. Informationen zum Projekt finden Sie unter folgendem Link: https://www.technik-zum-menschen-bringen.de/projekte/indiluv. Interessierte können sich per Mail (johanna.werz@ima.rwth-aachen.de) für den kostenfreien Workshop anmelden. Weiter Informationen finden Sie hier.
Am 03.07.2018 stellten Wiebke Lenze und Stephan Zieger auf der 16. International Conference on Railway Engineering Design and Operation in Lissabon ihre Arbeit zu den Themen "Optimization of Speed Changes and its Effects on Running Time and Capacity" sowie "The Impact of Buffer Time Distributions on the Nominal Capacity of Railway Lines" vor. Weitere Informationen finden Sie hier.
Vom 13. bis 14. November 2018 findet im Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) in Braunschweig das VDI-Expertenforum zum Thema "Automatisierung des Bahnbetriebs - Chancen und Risiken" statt. Weitere Informationen finden Sie hier.
Die ELVA wurde um ein neues KS-Signal erweitert. Bedanken möchten wir uns bei der Firma Scheidt & Bachmann aus Mönchengladbach, die dieses Signal gesponsert hat. Als Einfahrtsignal des neuen Bahnhofs E-City wird das Signal dann an die Modellbahnanlage angeschlossen. Der Bahnhof E-City wird von einem ZSB 2000 gesteuert, der Stellwerksbauform von Scheidt & Bachmann.
Nach der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Siemens AG und mehreren Instituten der RWTH Aachen über das "Automated Nano Transport System" (ANTS) wurden das IFS und das VIA mit einem weiteren Forschungsvorhaben beauftragt. In dem unter dem Titel "ANTS II" laufenden Projekt werden u. a. verschiedene Betriebskonzepte für die neuartigen Schienenfahrzeuge entwickelt.
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